今年71後, 政府跳出來說什麼理解市民的訴求云云, 聽完把幾火, 政府一向都是一意孤行, 根本沒有聽過市民的意見. 普選的不用說, 中共根本不會讓香港有真正的普選, 這個不是政府能執行的範圍, ok, it’s fine. 但一些政府能做的, 政府又不聽市民的意見. 我們投訴了那麼久的, 反對搬遷及清拆尖沙咀天星碼頭巴士總站的意見, 政府什麼都聽不到, 我上年就已經出文投訴. 香港媒體又歸邊, 全部做政府喉舌, 對這個搬遷及清拆尖沙咀天星碼頭巴士總站沒有任何跟進的報導. 最近網上又走出一批五毛, 指責我們為反而反, 什麼巴迷云云, 真是XXYZ, 不說粗口不行.
自5號巴士總站搬去尖東後, 我每日返工放工的車費每日多了10元, 除了返工, 還有假日出入車費, 每月單是車費就已增加了300元, 1年就3600元, 現在百物黱貴, 又要供樓, 能省的都省, 每月300不是一個少數目(當然對垃圾高官來說, 那只是小錢). 到現時為止, 我除了聽到清拆尖沙咀天星碼頭巴士總站後, 那塊地用來起什麼鬼的廣場的報導外, 政府到現時完全沒有提及任何有關受影響市民交通出入安排的方案. 受影響市民多是新蒲崗, 九龍城一帶, 利用巴士再轉船的居民, 人們可以說那裡有過海巴士, 沒錯, 但巴士再轉船始終比較便宜, 而且沒有過海巴士那麼多人, 再者, 隧道會塞車, 巴士轉船比較快. 我以前巴士轉船用1小時就能回到公司, 地鐵基本上是快, 但我坐地鐵返工最快都要45分鐘, 但通常要1小時, 和用巴士轉船的時間相同, 但價錢每程就貴了5元.
看報紙又說什麼在巴士總站位置建廣場和地下街, 為何地下街建, 就不能保留巴士總站? 能建地下街的話, 為何不能建地下巴士總站? 又或保留地面巴士總站, 建地下廣場? 為何一定要搬遷及清拆尖沙咀天星碼頭巴士總站?
另, 要搬遷及清拆尖沙咀天星碼頭巴士總站亦行, 那麼政府應要在尖東巴士總站那邊建一個天星碼頭, 可讓市民方便坐船返工返學.
那班民X聯的區議員又是食屎的, 又話自己是第一大黨, 為市民服務, 油尖旺區區議員佔大多數的他們, 對這個問題完全不理會, 又走去支持搬遷及清拆尖沙咀天星碼頭巴士總站用來建廣場, 完全不理人民死活, 還說自己是人民代表云云.
香港讓土共這樣攪, 香港遲早玩完.